Vídeo: así resisten los «cubipods» sumergidos en Canarias

@ABC_Canarias

La ampliación del Puerto de Agaete, en el norte de Gran Canaria financiado en un 85 % con fondos europeos Feder, comprende la construcción, si las autoridades locales y regionales no frenan la obra en Bruselas, de un dique de abrigo con una primera alineación de 530 metros de longitud en talud con manto de Cubipods de 45 toneladas, y una segunda alineación de 400 metros de longitud de dique vertical a base de cajones de hormigón.

El «cubipod», que está siendo empleado con éxito en otros países como Dinamarca o Argelia, es un desarrollo de I+D+i para la construcción del manto principal de diques de abrigo portuarios en talud. Premiado internacionalmente, presenta importantes ventajas respecto al buque cúbico tradicional como, por ejemplo, su gran robustez y resistencia estructural, al tiempo que corrige sus desventajas impidiendo el adoquinamiento y aumentando la fricción con la capa inferior.

Esta actuación se suma a otras obras portuarias realizadas por OHL en Canarias, como la construcción de una nueva línea de atraque en paralelo al dique Nelson Mandela o la construcción de la dársena de África en el Puerto de Las Palmas.