Así es el histórico y secreto circuito de pruebas donde Citroën celebró su multitudinario centenario

@morenobermejo

Rugido de motores, modelos únicos, coleccionistas llegados de varios países del mundo y un escenario privilegiado: el espacio de pruebas que dio origen al mítico 2CV. La Ferté-Vidame es ya una zona de culto y fue el lugar elegido para celebrar un acontecimiento histórico como el centenario de Citroën.

La marca francesa reunió a 1.000 coleccionistas, 5.000 vehículos que repasaban toda su trayectoria creativa y a unas 50.000 personas que acudieron a una celebración con conciertos, foodtrucks, simuladores de conducción y actividades para todas las edades. Una reproducción de aquella Torre Eiffel que en 1925 se iluminó con el nombre de la marca, gracias a su creador André Citroën, ejercía de anfitriona en un recinto único.

Por este circuito secreto, ubicado en la finca natural de un clásico «château» francés y protegido de los curiosos -es imposible visitarlo en otras circunstancias-, pasaron cientos de coches clásicos de todas las épocas de Citroën, desde 1919. Nosotros lo hicimos montados en un Traction Avant de los años 50 como el del comisario Maigret y recorrimos durante media hora el lugar de pruebas donde la marca francesa desarrolló el 2CV y que puede descubrirse en el vídeo que encabeza este artículo.

Este espacio, tras unos muros de seguridad, reproduce fielmente cualquier tipo de vía y pavimento. Se puede circular tanto por una carretera secundaria como por una vía de montaña y en el circuito hay zonas para diferentes velocidades. También rampas con distintas pendientes para probar el sistema de control de descenso de los vehículos o zonas de frenado.

La muestra permitió ver de cerca a los clásicos de Citroën. Desde el Tipo A, el primero de la marca y primer vehículo fabricado en serie en Europa- el mítico 2CV, que vimos en el cine con el James Bond de Roger Moore y «Sor Citroën» o en los comics de Tintin– el Traction Avant y el playero Mehari. Durante la celebración del centenario, los jardines han llegado a estar ocupados por unos 5.000 vehículos de coleccionistas particulares.

Linda Jackson, CEO de Citroën, reconocía en declaraciones a ABC que la marca francesa «se ha centrado en dos mensajes sencillos: el diseño y el confort». «Trato de que el confort dé un paso más y es una parte importante de lo que experimentamos. Es un mensaje diferente al de la mayoría de los fabricantes y espero que destaque», aseguraba. Un ejemplo de ese diseño, al margen de los clásicos, es el modelo más actual, el 19_19 Concept de 2019, también presente en La Ferté-Vidame.

Y sirva como cierre a este homenaje centenario el vídeo resumen de estos tres días de jornada para celebrar los primeros cien años de una marca que ya ha hecho historia.