El mercado nacional de la automoción cerrará el año con 1.230.000 coches vendidos

El año del mercado nacional de la automoción cerrará con 1.230.000 de coches vendidos (turismos y 4×4) -sin contar los casi 200.000 vehículos comerciales-, lo que supondrá un incremento del 7% respecto a las cifras del ejercicio anterior, según datos facilitados este jueves por la patronal de los concesionarios Faconauto en el encuentro con la prensa que ha tenido lugar en el Hotel The Principal.

El presidente de Faconauto, Gerardo Pérez -quien lleva seis meses al frente de la organización- ha calificado de buena la situación por la que pasa la automoción nacional y ha indicado que el mercado ha alcanzado un nivel suficiente para un país y un momento económico como el que atraviesa el país, «pero con margen de mejora en los próximos años». De hecho, también ha destacado el buen entendimiento y la sintonía alcanzada con la patronal de los fabricantes Anfac, «con la que estmoas trabajando de manera coordinadad en temas esenciales y que repercutirán positivamente sobre marcas, concesionarios y sobre el sector en general».

De cara al año 2018, la patronal prevé que las matriculaciones se incrementan en un 6%, lo que supondría rebasar 1,3 millones de automóviles vendidos. Respecto a los vehículos usados, Faconauto ha adelantado que el año que viene se mantendrá en cifras muy parecidas a las de 2017, es decir, casi dos millones de unidades transferidas.

«Si sumamos las ventas de coches nuevos y las de coches usados, sale una cifra que, siendo suficiente para el sector, no asegura la urgente renovación del parque automovilístico nacional, algo que debería ser prioritario en las políticas del Gobierno y de las Administraciones Públicas, que en este tema están paralizadas», ha indicado el máximo responsable de Faconauto. Al respecto, Gerardo Pérez considera clave que dicha renovación del parque se haga con amplitud de miras, teniendo en cuenta los objetivos en materia climática, las necesidades de movilidad de los ciudadanos y con una herramienta inestimable como sería una nueva fiscalidad para el automóvil, enfocada al uso y a la mejora medioambiental, lo que supondría la desaparición de los actuales impuestos de matriculación y circulación.

«La renovación del parque ha de producirse sí o sí, y tenemos que usar todos los medios y teniendo en cuenta, no solo los vehiculos de energías alternativas, sino todas las tecnologías disponibles, incluyendo los nuevos motores diésel y los vehículos usados, ya que, de otro modo, la desaparición de coches viejos y contaminantes no se producirá», ha subrayado Pérez.

Los concesionarios, insustituibles

El presidente de Faconauto ha calificado igualmente de buena la situación de los concesionarios ya que todas las redes cerrarán este año con rentabilidades positivas «y con buenas perspectivas para los años venideros, porque el sector atraviesa un momento apasionante que nos traerá nuevas oportunidades, siempre que concesionarios y marcas trabajemos codo con codo para responder a las necesidades y a los cambios que nos están demandando los clientes».

De hecho, según la patronal, los concesionarios si la situación económica y de mercado siguen acompañanado generarán hasta 30.000 puestos de trabajo, esencialmente de nativos digitales, en los próximos tres años, lo que devolvería el nivel de empleo del sector a cifras anteriores a las crisis.